برترین مطلب این هفته ی سایت

تعمیرات جعبه فیوز 206 - BSM

>>>>>>>>>>>>>>>>>>> برای دانلود ازقسمت زیر " مشاهده تایپیک" را کلیک کنید... با تشکر مدیریت سایت چراغ چک<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<



نمایش نتایج: از 1 به 2 از 2

موضوع: معایب و مشکلات خودروهای گازسوز

  1. بابک نوربخش آواتار ها
    بابک نوربخش
    کاربر عضو
    Jun 2016
    87
    تشکر ها
    38
    از این کاربر 78 بار در 43 ارسال تشکر شده است.

    معایب و مشکلات خودروهای گازسوز

    معایب و مشکلات خودروهای گازسوز

    • به دلیل اینکه تكنولوژي موتورهاي بنزين سوز با سوخت گاز تناسب چندانی ندارد، خودرو در هنگام کار با سوخت گاز با مشکلاتی زیادی روبه رو می شود که از جمله آنها می توان به احتراق ناقص گاز در موتور ،افت شديد قدرت، تشدید تولید آلایندهایی چون nox و متان اشاره کرد.


    • همچنین دوگانه سوز كردن خودروها 30 درصد ازعمرموتور می کاهد، زيرا آلیاژهای به کار رفته در ساخت قطعات موتور برای کار با سوخت بنزین طراحي شده اند و قابلیت تحمل حرارت بالای ناشي از احتراق گاز را ندارند و بعد از مدت کوتاهی دچار فرسايش می شوند.


    • طبق تحقیقات صورت گرفته، خودروهاي دوگانه سوز كنونی در طول 5 تا 6 سال رقمي بالغ بر 10 ميليون ريال ضرر به مالك آن تحميل مي كنند كه ناشي از ايرادات وارده به موتور و ديگر اجزاي خودرو است.


    • محدودیت پیمایش، افزایش وزن خودرو به دلیل سنگینی مخازن و اشغال فضای زیادی از صندوق عقب توسط مخازن از دیگر مشکلات خودروهای گازسوز به شمار می روند.

    ************************************************** ************************
    خودرو روی گاز بد گاز میخورد؟


    1- تنظیم نبودن گاز 2-خرابی استپر 3-خرابی رگلاتور 4- گرفتگی لوله گاز ورودی رگلاتور
    ************************************************** ************************
    خودرو روی گاز نمیرود؟


    1- سوختن فیوز 2- خرابی شیربرقی (بوبین) رگلاتور(کوچک وبزرگ) 3- خرابی استپر موتورگاز 4- خرابی ایسیو 5- گرفتگی میکسر(ضعیف) 6- خرابی ادوانسر(ضعیف)
    ************************************************** ************************
    خودرو روی گاز رفته ولی خاموش میشود؟


    1- خرابی استپر گاز 2- تنظیم نبودن گاز 3- خرابی شیربرقی(بوبین کوچک)رگلاتور 4- گرفتگی میکسر(ضعیف)
    5- گرفتگی لوله ورودی گاز به رگلاتور(ضعیف)


    ************************************************** ************************
    خودرو روی گازخیلی استارت میخورد؟ (کلا خودروها روی بنزین روشن میشوند منظور سوییچ تبدیل روی حالت گاز است)


    این مشکل زمانی رخ میدهد که گاز یکسره داخل موتوربرود وبا بنزین مخلوط شود.

    1- خرابی اسپول شیر برقی 2- خرابی رگلاتور 3- خرابی رله دوبل


    ************************************************** ************************

    هنگام ترمز گیری خودرو روی گاز خاموش میکند؟


    1- خرابی استپر گاز 2- تنظیم نبودن گاز 3- خرابی استپربنزین

    ************************************************** ************************
    چراغ سوییچ تبدیل خاموش است وخودرو روی گاز نمیرود؟


    1- دانلود ایسیو2- خرابی ایسیو 3- خرابی سوییچ تبدیل 4-ایراد سیم کشی

    ************************************************** ************************
    #1 ارسال شده در تاريخ 11-05-2016 در ساعت 09:19 AM

  2. بابک نوربخش آواتار ها
    بابک نوربخش
    کاربر عضو
    Jun 2016
    87
    تشکر ها
    38
    از این کاربر 78 بار در 43 ارسال تشکر شده است.
    مشکلات رایج بد كار كردن در حالت گاز خودروهای گازسوز کارخانه اي

    ⚡️ ريپ زدن در حالت گاز
    در صورتي كه خودرو در حالت بنزين بدون مشكل كار مي كند ولي در حالت گازسوز ريپ مي زند، احتمالأ انژكتورهاي گاز خودرو خراب باشند، براي تست انژكتورها بهترين راه لمس شيلنگهاي خروجي از انژكتورها به منيفولد خودرو مي باشد. اگر پاشش همه انژكتورها زير دست احساس شد، آنها سالمند در غير اينصورت يك يا چند انژكتور*ِ معيوب مشخص مي گردد.

    ⚡️ ریپ زدن در حالت گاز:
    به هنگام تغيير فشار گاز، دماي آن به شدت كاهش مي يابد وامكان يخ زدن گاز داخل رگولاتور وجود دارد. براي جلوگيري از اين امر لوله هاي آب گرم كه از شيلنگهاي رادياتور بخاري انشعاب يافته اند، از داخل رگولاتور عبور يافته اند. در صورت وجود هوا در سيستم خنك كننده خودرو يا گرفتگي لوله هاي ورودي، خروجي به رگولاتور دماي داخل رگولاتور مناسب نبوده و باعث تغيير دماي گاز خروجي شده و باعث عدم يكنواختي نسبت سوخت به هوا و در نتيجه بد کاركردن موتور و ريپ زدن آن مي شود، پس رگلاتور باید کاملا داغ شود.

    ⚡️ فشار گاز خروجي از رگولاتور تنظيم نيست :
    با دستگاه عيب ياب فشار خروجي را بررسي نماييد و در صورتي كه كمتر از دو بار بود، با چرخاندن پيچ تنظيم (واقع شده بر بالاي رگولاتور ) فشار را تنظيم نماييد.
    ⚡️ فيلتر مسدود شده است:
    بـه منظور جلوگيري از ورود ذرات به داخل ريل انژكتور و خرابي نشيمنگاههاي انژكتور در ورودي ريـل انژكـتور از يـك فيلـتر اسـتفاده شـده است كه اين فيلتر قادر است ذرات ۸۰ ميكروني موجود در گاز را جذب نمايد. پس از مدت زمان مشخص ٤٠ هزار كيلومتر اين فيلتر بايد تعويض گردد.

    ⚡️ سنسور فشار خلا ايراد دارد:
    در صورتي كه اين سنسور معيوب باشد، اطلاعات فشار خروجي از رگولاتور به صورت نادرست به ecu گاز ارسال مي گردد و گرچه فشار خروجي از رگولاتور دو بار باشد ولي ecu اين فشار را كمتر يا بيشتر از اين مقدار دانسته و اجازه تبديل به حالت گاز را نمي دهد.

    ⚡️ سنسور دماي آب ايراد دارد :
    در صورتي كه سنسور دماي آب ورودي رگولاتور ايراد داشته باشد، اطلاعات دماي آب نادرست به ecu ارسال شده، باعث مي شود عليرغم رسيدن دما به حد لازم، خودرو به حالت گاز تبديل نشود .(يا در حالي كه هنوز دما به حد لازم نرسيده، خودرو به حالت گاز تبديل شود و اين باعث بد كاركردن موتور مي شود)

    ⚡️ خرابي شير سر مخزن:
    در صورت خرابي شير سر مخزن با وجود باز بودن شير، گاز از مسير عبور نمي كند كه اين امر بخاطر خرابي توپي شير است.
    و در مرحله آخر:
    ⚡️ كليد تبدیل خراب است.
    ⚡️ ای سی یو خراب است
    #2 ارسال شده در تاريخ 11-05-2016 در ساعت 09:23 AM

  3. 2 کاربر مقابل از بابک نوربخش عزیز به خاطر این پست مفید تشکر کرده اند .

    irandvdiran (11-13-2016),mostafabalaghi (11-06-2016)

کاربرانی که این تاپیک را مشاهده کرده اند: 11

کلمات کلیدی این موضوع

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  

Designed With Cooperation

Of Creatively & VBIran