برترین مطلب این هفته ی سایت

آپدیت جدید نرم افزار iMAP

>>>>>>>>>>>>>>>>>>> برای دانلود ازقسمت زیر " مشاهده تایپیک" را کلیک کنید... با تشکر مدیریت سایت چراغ چک<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<



نمایش نتایج: از 1 به 1 از 1

موضوع: علت های کپ (کوپ) کردن موتور

  1. بابک نوربخش آواتار ها
    بابک نوربخش
    کاربر عضو
    Jun 2016
    91
    تشکر ها
    46
    از این کاربر 128 بار در 58 ارسال تشکر شده است.

    علت های کپ (کوپ) کردن موتور

    علت های کپ (کوپ) کردن موتور


    معمولاً کوپ کردن موتور در 206 و 207 برای :

    1️⃣خرابی، کثیف یا چرب بودن سنسور اکسیژن با علائم : خام سوزی بنزین، بوی بد اگزوز

    2️⃣خرابی، کثیف یا چرب بودن سنسور فشار هوای ورودی (مپ سنسور ) است

    3️⃣خرابی، کثیف یا چرب بودن سنسور دور موتور (دور در دقیقه) باشد

    4️⃣ افت فشار بنزین ورودی ناشی از ضعیف شدن پمپ بنزین یا کیپ شدن فیلتر بنزین

    5️⃣خرابی، کثیف یا چرب بودن و گشاد کردن انژکتورها به مرور زمان

    6️⃣خرابی، کثیف یا چرب بودن و عملکرد نادرست دیچه گاز
    ضعیف شدن کویل
    مشکل در برق رسانی کویل
    برق دزدی وایر شمع ها

    7️⃣خرابی، کثیف یا چرب بودن و یا مناسب نبودن و یا عمر بالای شمع ها

    8️⃣تایم نبودن تسمه تایم

    9️⃣مشکل در سیستم خنک کننده و بالا رفتن دمای آب : خرابی ترموستات ، نشتی در رادیاتور آب کم کردن ، عملکرد نادرست فن

    10 - عملکرد نادرست جعبه فیوز موتور یا همان bm34 ، bsm
    #1 ارسال شده در تاريخ 07-04-2017 در ساعت 09:17 PM

  2. 2 کاربر مقابل از بابک نوربخش عزیز به خاطر این پست مفید تشکر کرده اند .

    mlkhoram (07-04-2017),tonup (07-04-2017)

کاربرانی که این تاپیک را مشاهده کرده اند: 14

کلمات کلیدی این موضوع

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  

Designed With Cooperation

Of Creatively & VBIran