برترین مطلب این هفته ی سایت

مشخصات + نقد و بررسی و فایل های آموزشی JAC J5

>>>>>>>>>>>>>>>>>>> برای دانلود ازقسمت زیر " مشاهده تایپیک" را کلیک کنید... با تشکر مدیریت سایت چراغ چک<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<



نمایش نتایج: از 1 به 3 از 3

موضوع: نیسان تیانا - nissan TEANA

  1. ali jalali آواتار ها
    ali jalali
    مدیران سایت
    May 2016
    673
    تشکر ها
    135
    از این کاربر 610 بار در 372 ارسال تشکر شده است.

    نیسان تیانا - nissan TEANA

    نیسان تیانا - NISSAN TIANA

    نيسا تينا خودرويي است كه براي نخستين بار در سال 2003 و در ژاپن رونمايي شد. نسل اول اين خودرو در فاصله سال هاي 2003 تا 2008 به توليد مي رسيد اما نسل دوم آن كه نسبت به گذشته كمي كوچك تر شده بود، در سال 2009 معرفي شد.

    نامگذاري اين خودرو همچون يادگيري زبان ژاپني، در طول زمان فرآيندي پيچيده را طي كرده چرا كه به عنوان مثال، تينا هم اكنون در بازارهاي استراليا و يا نيوزيلند با نام نيسان ماكسيما و در بازارهاي آمريكاي شمالي با نام نيسان آلتيما شناخته مي شود.



    هرچند براي تينا در بازارهاي جهاني سه نوع پيشرانه مختلف درنظر گرفته شده اما نمونه هاي وارداتي اين خودرو عموماً از پيشرانه اي شش سيلندر 2.5 ليتري (اين مدل با نام 250XV مشهور است) با توانايي توليد 182 اسب بخار و گشتاور 228 نيوتن متر بهره مي برد.



    اين موتور كه مجهز به سيستم متغير زمان بندي سوپاپ هاست، نيروي توليدي خود را به محور جلو منتقل مي كند. در اين مدل، مصرف سوخت تركيبي خودرو در حدود 9.5 ليتر است كه با درنظر گرفتن باك 70 ليتري آن ديگر جاي نگراني نيست.



    بر روي تينا، اخرين نسل گيربكس هاي پيشرفته نيسان و همان CVTهاي معروف نصب شده است. البته اين گيربكس قابل تعويض با نمونه هاي 6سرعته دستي نيز هست.
    سيستم تعليق اين خودروي 1550 كيلوگرمي نيز بگونه اي است كه تحمل حداكثر وزن 2040 كيلوگرمي را براي آن امكان پذير مي سازد.





    فرمان خودرو كه مجهز به سيستم هوشمند سرعت است؛ متوسط شعاع چرخشي تينا را به 5.7 متر رسانده كه نسبت به طول 4.8 متري آن نسبتا قابل قبول خواهد بود.

    سيستم هاي كمكي پايداري همچون EBD ، ABS ، TCS و نهايتا سيستم ضدلغزش VDC به صورت استاندارد در اين خودرو ديده مي شود.

    ايربگ هاي سرنيشينان جلو، پرده اي و جانبي كه مجموعا به 4عدد رسيده اند در مقايسه با ساير رقباي قدرتمند آن واقعا نا اميد كننده ظاهر شده و هيچ حرفي هم براي دفاع كردن از خود نخواهد داشت.





    در نماي ظاهري، هرچند بزرگ بودن ابعاد واندازه هاي خودرو نظرشما را جلب مي كند اما با اين حال وقتي پشت فرمان آن قرار مي گيريد كمي نظرتان تغيير خواهد كرد و به جمع وجور بودن طراحي كابين آن پي خواهيد برد ولي به هرحال براي سوار نمودن 5 نفر سرنشين هنوز هم مي توان به آن اطمينان كامل داشت.
    ادوات داخلي هرچند طراحي ساده اي دارند اما موقعيت دسترسي به آن ها كاملا مناسب است. تريم چوبي درب ها و چرم بكار رفته در داشبورد از كيفيت كاملا مناسبي برخوردار است.







    اما چرم صندلي هاي و همچنين كيفيت ادوات قرار گرفته در كنسول مركزي، نسبت به قيمت خودرو بسيار پائين تر از سطح انتظارات شماست؛ وعلي الخصوص ذكر اين نكته كه نسبت به ماكسيما مرغوبيت كمتري دارند نيز شايد بيشتر شما را عصباني كند!
    نبود دوربين عقب يا حداقل سنسور دنده عقب يكي ديگر از مشكلات اين خودروست. از طرف ديگر وقتي شخصا اقدام به نصب اين دو آپشن مي كنيد، از سوي نمايندگي احتمالا به باطل كردن گارانتي 36 ماهه خودرو خود متهم خواهيد شد.



    همانطور كه انتظار مي رود، باوجود گيربكس CVT شروع حركت تينا كمي كند است. اما به فاصله چند ثانيه بعد، اين گيربكس ضعف خود را جبران كرده و شتاب خوبي را در دسترس شما قرار خواهد داد و حتي ممكن است به عدد 9.6 ثانيه اي نيز براي شتاب آن دست يابيد.


    هنگام نشستن در تينا و بخصوص در رديف عقب، برخلاف نيسان ماكسيما، تكان هاي تعليق ديگر آزار دهنده نخواهند بود. اگر با سرعت به پيچ ها وارد شويد به لطف سيستم هاي پايداري متعدد آن، با مشكلي مواجه نشده و راننده و سرنشين جلو نيز با خيال راحت، پيچ را تحمل خواهند كرد.
    اما اين قضيه براي سرنشينان عقب كمي متفاوت است چرا كه طراحي صندلي ها بگونه اي نيست كه كاملا بدن را در خود جذب كند. از اين رو جابجايي سرنشينان عقب در عبور از پيچ ها، بسيار محتمل مي شود.





    يكي از ويژگي هاي خوب تينا، داشتن فرمان حساس به سرعت است؛ بدين معني كه در سرعت هاي زياد و براي بالا رفتن دقت و امنيت، حساسيت يا همان تيزي فرمان متناسب با شرايط رانندگي، بتدريج كمتر خواهد شد (اما بقدري نيست كه خودرو از فرمان شما سرپيچي كند).
    اين ويژگي براي رانندگي تهاجمي جوانان قطعا دردسر ساز است چرا كه فرصت انجام عكس العمل هاي سريع را كاملا از آن ها مي گيرد. طوريكه در حين تعويض سريع لاين ها بويژه در سرعت هاي 110 تا 120 اين امر كاملا خود را نشان خواهد داد.








    نقد و بررسی :





    تست تصادف :


    ویرایش توسط ali jalali : 09-06-2017 در ساعت 09:58 AM
    #1 ارسال شده در تاريخ 09-06-2017 در ساعت 08:59 AM

  2. ali jalali آواتار ها
    ali jalali
    مدیران سایت
    May 2016
    673
    تشکر ها
    135
    از این کاربر 610 بار در 372 ارسال تشکر شده است.
    #2 ارسال شده در تاريخ 09-06-2017 در ساعت 09:10 AM

  3. ali jalali آواتار ها
    ali jalali
    مدیران سایت
    May 2016
    673
    تشکر ها
    135
    از این کاربر 610 بار در 372 ارسال تشکر شده است.
    #3 ارسال شده در تاريخ 09-06-2017 در ساعت 09:59 AM

کاربرانی که این تاپیک را مشاهده کرده اند: 4

کلمات کلیدی این موضوع

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  

Designed With Cooperation

Of Creatively & VBIran