برترین مطلب این هفته ی سایت

پرونده ویژه خانواده خودروهای برلیانس

>>>>>>>>>>>>>>>>>>> برای دانلود ازقسمت زیر " مشاهده تایپیک" را کلیک کنید... با تشکر مدیریت سایت چراغ چک<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<



نمایش نتایج: از 1 به 3 از 3

موضوع: اخبار خودرو شنبه 1397/3/12

  1. اخبارخودرو آواتار ها
    اخبارخودرو
    کاربر عضو
    Feb 2018
    515
    تشکر ها
    0
    از این کاربر 6 بار در 6 ارسال تشکر شده است.

    اخبار خودرو شنبه 1397/3/12

    فاز دوم توقف خط تولید، بیخ گوش خودروسازان کشور



    ایران جیب:پس از توقف خط تولید 23 مدل خودرو در فاز اول اجرای استانداردهای 85گانه خودرویی، کمتر از یک ماه تا اجرای فاز دوم این طرح باقی مانده و در تیر امسال مشخص خواهد شد چه تعداد خودروی دیگر با توقف خط تولید روبرو می شوند.

    اسفند ماه سال ۱۳۹۵ بود که سازمان ملی استاندارد ایران از افزایش تعداد استانداردهای خودرویی از ۵۵ به ۸۵ مورد خبر داد و اعلام کرد که براساس تفاهم نامه ای بین این سازمان و وزارت صنعت، معدن و تجارت ارتقای این استانداردها از نظر تعداد و کیفیت مطرح شده است؛ موضوعی که بر اساس مصوبه شورای سیاست گذاری خودرو با حضور وزیر وقت صنعت، معدن و تجارت، رییس سازمان ملی استاندارد، خودروسازان و قطعه سازان در دستور کار قرار گرفت.

    براساس زمان بندی صورت گرفته باید تا ابتدای دی ماه سال گذشته ۶۱ مورد استاندارد خودرویی اجرایی می شد و پس از آن تا ابتدای تیر ماه سال ۱۳۹۷ دو مورد به ۶۱ استاندارد قبلی اضافه شده و در نهایت با اضافه شدن ۲۲ مورد استاندارد خودرویی دیگر تا دی ماه سال ۱۳۹۷، تعداد استانداردهای اجباری خودروهای سواری به ۸۵ مورد افزایش می یافت.

    بنابراین اگر خودرویی نمی توانست تا ابتدای دی ماه پارسال ۶۱ مورد استاندارد تعیین شده را رعایت کند در اولین مرحله از اجرای مصوبه مربوطه با توقف خط تولید روبرو می شد، این در حالی است که دو مورد استاندارد خودرویی دیگر به این ۶۱ مورد از ابتدای تیر ماه سال آینده اضافه می شود و اگر خودرویی نتواند این دو مورد را رعایت کند با توقف خط تولید در تیرماه سال جاری روبرو می شود.

    گفتنی است در فاز اول اجرای استانداردهای ۸۵ گانه خودرویی، در ابتدای دی ماه سال گذشته، ۲۳ مدل خودرو با توقف خط تولید روبه رو شدند و برای اجرای فاز دوم این طرح کمتر از یک ماه فرصت باقی است.

    پیش از این نیره پیروزبخت-رییس سازمان ملی استاندارد ایران- در گفت وگو با ایسنا در پاسخ به اینکه چه تعداد خودرو در فازهای دوم و سوم اجرای طرح استانداردهای ۸۵ گانه خودرویی که به ترتیب در تیرماه و دی ماه سال ۱۳۹۷ اجرایی می شود، با توقف خط تولید مواجه می شوند، اظهار کرده بود که در فاز اول اجرای استانداردهای ۸۵ گانه خودرویی ۲۳ مدل خودرو با توقف خط تولید روبه رو شدند و به ترتیب در فازهای دوم و سوم اجرا که در تیرماه و دی ماه سال ۱۳۹۷ اجرایی می شود، مجددا برخی مدل های خودرویی خط تولیدشان متوقف خواهد شد.

    وی با بیان اینکه ما پیش بینی خود را انجام داده ایم، اما فعلا قصد نداریم نام و تعداد این خودروها را اعلام کنیم، خاطرنشان کرده بود که بر اساس پیش بینی صورت گرفته در فاز دوم رعایت استانداردهای ۸۵ گانه خودرو که تیرماه سال ۱۳۹۷ اجرا می شود دو مدل خودرو دیگر با توقف خط تولید روبرو شوند.

    پیروزبخت با بیان اینکه در مورد فاز سوم این طرح که دی ماه خواهد بود، قصد اعلام پیش بینی از تعداد خودروهایی که با توقف خط تولید روبرو می شوند نداریم، تاکید کرده بود که این مساله شائبه برانگیز است و ابهاماتی را ایجاد خواهد کرد؛ بنابراین نه نام این خودروها و نه تعداد آن ها را اعلام نمی کنیم و در نهایت هم امیدوار هستیم که خودروها بتوانند استانداردهای لحاظ شده را رعایت کنند و خط تولید هیچ خودرویی متوقف نشود.

    حال باید دید در حالی که کمتر از یک ماه تا اجرای فاز دوم اجرای طرح استانداردهای ۸۵ گانه خودرویی باقی مانده است، در نهایت چه تعداد خودروی دیگر موفق نخواهند شد ۶۳ استاندارد اعلامی را رعایت کنند و با توقف خط تولید روبرو می شوند؟
    #1 ارسال شده در تاريخ 06-02-2018 در ساعت 10:47 AM

  2. اخبارخودرو آواتار ها
    اخبارخودرو
    کاربر عضو
    Feb 2018
    515
    تشکر ها
    0
    از این کاربر 6 بار در 6 ارسال تشکر شده است.
    12 باور نادرست از خودروها

    فایل پیوست 2829

    بجام جم آنلاین:اورهایی که در تمام سطوح زندگی ما وارد شده و نقش مهمی در تصمیم گیری هایمان بازی می کنند. اگر تصور می کنید اینگونه باورها مختص سال های گذشته بوده و با پیشرفت علم و فناوری نقش آنها کمرنگ شده سخت در اشتباهید؛ این گونه تصورات آن قدر قدرتمند و ظریف هستند که بتوانند خود را همگام با تغییرات زندگی به آسانی به روزرسانی کرده و همچنان در صحنه بدرخشند. صنعت خودروسازی و فرهنگ استفاده از خودورها نیز از آن دست مقولاتی است که شاهد وجود باورهای نادرست بسیاری در آن هستیم.

    از بی رقیب و افسانه ای بودن کیفیت و قدرت خودروهای آمریکایی گرفته تا تعویض زودهنگام روغن موتور، آن هم فقط به خاطر تغییر رنگ و بو. در ادامه با تعدادی از باورها و روایت های شناخته شده و معروف اما نادرست بیشتر آشنا خواهیم شد.


    ماشین های کره ای در مقایسه با خودروهای ژاپنی و آلمانی شتاب ندارند!

    در ابتدای شروع به کار خودروسازان کره ای، بسیاری تصور می کردند ماشین های ساخت کره خودروهایی هستند که اصلا نمی توانند به سرنشینان خود حس لذت، شتاب و چابکی را ارائه کنند؛ زیرا در آن دوران ظاهر خودروهای تولید شده در کیا و هیوندای نسبت به سایر هم نسلان خود در دیگر کشورها مانند ژاپن بسیار متفاوت بود و حس عقب ماندگی ذهنی را در بیننده زنده می کرد. امروزه مهندسان و طراحان معروف آلمانی از شرکت هایی مانند آئودی و ب ام و در هیوندای و کیاموتورز مشغول کارند و کارگاه های طراحی آنها در مناطق مهم و صنعتی همچون نورنبرگ تاسیس شده است. دیگر باید پذیرفت که می توان انتظار عملکرد مطلوب و کیفیت بالا از بسیاری از خودروهای کره ای داشت؛ با این حال همچنان این باور در اذهان مصرف کنندگان وجود دارد.


    آلومینیوم به اندازه فولاد امن نیست!

    این داستان از زمانی که سازندگان خودرو به استفاده از آلومینیوم برای ساخت قسمت های مختلف محصولاتشان روی آوردند در بین مردم رواج پیدا کرد. این امر باعث شد تا خودروسازان دست به آزمایشات زیادی بزنند تا بتوانند ثابت کنند هرچند این فلز مقاوت بالایی همچون فولاد ندارد؛ اما می تواند بسیار امن و کارگشا باشد. شرکت خودروسازی فورد جزو اولین خودروسازانی بود که با انجام مجموعه ای از آزمایش های تصادف نشان داد استفاده از فلز آلومینیوم در محصولاتی همچون اف-150 همچنان امنیت آن را در بهترین حالت ممکن حفظ کرده است. هرچند امروزه این فلز سبک نقش بسیار گسترده ای در صنعت خودروسازی جهان بازی می کند؛ اما همچنان بسیاری اعتقاد دارند آلومینیوم به اندازه فولاد امنیت لازم را ندارد.


    هیبریدی ها سرعت خوبی ندارند!

    زمانی که نسل اول تویوتا پریوس به بازار عرضه شد و هوندا نیز با یک موتور یک لیتری طراحی شده بود، سنگ بنای باوری که می گفت هیبریدی ها خودروهایی آهسته هستند گذاشته شد. همگام با به روز شدن فناوری ساخت این نوع خودروها و ساخت خودروهای الکتریکی همچون تویوتا راو4 و لکسوس 450 اچ این تفکر کم رنگ تر شد و این روزها بجز اقلیتی فناوری گریز کمتر کسی به آن اعتقاد دارد.


    شاسی بلندها پایداری کافی را در رانندگی ندارند!


    فایل پیوست 2830

    برخی معتقدند خودروهای اس یووی هنگام تصادف بیشتر خسارت می بینند زیرا به دلیل ساختار مهندسی ای از ایستایی لازم برخوردار نیستند. این باور در سال های نخست عرضه این نوع خودروها صادق بود؛ اما امروزه به علت استفاده از سامانه هایی چون کنترل کششی مدرن، تنظیمات چرخ دنده های الکترونیک و حتی چرخش الکترونیک در اس یووی ها، این نوع خودروها تقریبا بطور چشمگیری بر پاشنه آشیل این ضعف غلبه کرده اند.

    هرچند با وجود استفاده از آخرین فناوری ها، پایداری فیزیکی ممکن است هنگام رانندگی در بادهای شدید و در سرعت های بالاتر از 110 کیلومتر کمی با ناپایداری و امن نبودن این نوع خودرو روبرو شویم؛ اما این موضوع آن قدر مشکل حادی نیست که از ابهت این خودروهای عظیم بکاهد.


    با خودروهای چهارچرخ متحرک همه جا می شود رفت!

    بر اساس همین باور به شما توصیه می کنند اگر به مسیرهای کوهستانی یا جاده های شن و ماسه ای و گردنه های برف گیر می روید از خودرویی استفاده کنید که به سیستم چهار چرخ متحرک مجهز باشد. این باور درست است اما فقط تا حد بسیار کمی! مسلما فقط استفاده از این سیستم ناجی شما و خودرویتان در مسیرهای برفی و صعب العبور نخواهد بود.

    گزینه های دیگری نیز باید باشند و به خوبی به کار خود ادامه دهند تا مشکلی برای شما در اینگونه مسیرها پیش نیاید.

    لاستیک های مناسب، اجزای تعلیق سالم و تنظیمات ارتفاعی مناسب از جمله مواردی است که نقص هرکدام از آنها قدرت و کارایی سیستم چهارچرخ متحرک را به طرز عجیبی محدود می کند.

    فایل پیوست 2831

    در زمینه قدرت خودرو، اسب بخار از گشتاور مهم تر است!

    گشتاور حاصلضرب نیرو در مسافت است. درحالیکه اسب بخار را سرعتی تعریف می کنیم که در آن کار انجام می شود. خودرویی که اسب بخار بیشتری نسبت به گشتاورش داشته باشد، خودرویی سریع خواهد بود زیرا این موضوع به خودرو سرعت و شتاب خواهد بخشید.

    سال ها بسیاری از رانندگان اعتقاد داشتند که عدد بالا و خیره کننده اسب بخار تعیین کننده قدرت موتور خودرو است؛ اما در حقیقت این میزان گشتاور است که مشخص کننده قدرت موتور و ارزش یک خودرو است. جی لنو، از کارشناسان مطرح صنعت خودرو در این زمینه گفته است: «اسب بخار اتومبیل ها را به فروش می رساند، اما گشتاور برنده مسابقات می شود.»


    موتورهای 6 سیلندر به اندازه 8 سیلندرها قدرتمند نیستند!

    گاهی اوقات پیش آمده است که شرکت های خودروسازی از پیشرانه های مثلا 4 لیتری روی محصولات خود استفاده می کنند، اما یکی از آنها همچون تویوتا تاکوما پیشرانه شش سیلندر دارد و دیگری همچون مرسدس بنز amg gt از یک پیشرانه 8سیلندر استفاده می کند.

    تصوری که در ذهن عموم ایجاد شده این است که هرچه تعداد سیلندرها بیشتر باشد لاجرم قدرت موتور نیز بیشتر است، اما این باور نیز در دنیای فناوری چندان محلی از اعراب ندارد؛ زیرا سازندگان موفق شده اند در بسیاری موارد از یک موتور شش سیلندر قدرت و گشتاور به مراتب بالاتری نسبت به یک موتور هشت سیلندر به دست بیاورند.


    خودروهای لوکس غیرقابل دسترس هستند

    فایل پیوست 2832

    این روزها دیگر نیاز نیست تا آخر عمر آرزوی نشستن پشت رل خودروهای لوکسی همچون رولزرویس و بنتلی را داشته باشیم. اکنون گزینه های بسیار زیاد و مقرون به صرفه ای از سوی تولیدکنندگان عرضه شده است که با داشتن تمام امکانات خودروهای اشرافی، می توانند لذت سواری با خودرویی لوکس را به مالکان خود ارائه کنند. امروزه خودروهایی همچون کیا کادنزا و مزدا سی ایکس-9 با قیمت هایی نسبتا معقول و در دسترس می توانند آرزوی داشتن یک خودروی اشرافی را محقق کنند.

    صندلی های چرمی دست دوز ژاپنی با قابلیت کنترل درجه حرارت و تجهیزات هوشمند بسیار مدرن از جمله بخش های دلپسندی است که با هزینه های به مراتب پایین تر قابل تهیه هستند و دیگر استفاده از این گونه تجهیزات آرزوی محال نیست.


    روغن موتور را حتما در مسافت های کوتاه تعویض کنید!

    حتما شنیده اید بسیاری از تعمیرکاران خودرو می گویند روغن موتور را با وجود آن که روی بسته اش نوشته شده قابلیت طی مسافت 10هزار تا 12هزار کیلومتر را با آن نوع روغن دارند، پس از پیمودن مسافت به اندازه پنج تا شش هزار کیلومتر تعویض کنید .حتما از شنیدن این توصیه تعجب کرده اید. واقعیت در زمینه این گونه موارد به جز باورهای تعمیرکاران رجوع به اطلاعاتی است که شرکت های خودروساز در اختیار مصرف کنندگان قرار می دهند.

    این از باورهای اشتباهی است که باعث می شود هزینه هایی به دارندگان خودرو تحمیل شود. فرض کنید اگر فقط به جای تعویض روغن در هر 10 هزار کیلومتر هر 6000 کیلومتر این کار را انجام دهید، حداقل هر سال پرداخت یک نوبت هزینه اضافی بیشتر را برای خود تراشیده اید. طبق گزارش موسسه ادموند آمریکایی ها با استناد به همین باور سالانه میلیون ها دلار نفت هدر می دهند.
    #2 ارسال شده در تاريخ 06-02-2018 در ساعت 10:57 AM

  3. اخبارخودرو آواتار ها
    اخبارخودرو
    کاربر عضو
    Feb 2018
    515
    تشکر ها
    0
    از این کاربر 6 بار در 6 ارسال تشکر شده است.
    وزیر صنعت، مخالف کاهش سالانه 10 درصدی تعرفه واردات خودرو

    تسنیم:یک عضو کمیسیون صنایع مجلس با اعلام اینکه وزیر صنعت معتقد است اجرای طرح ساماندهی واردات خودرو در شرایط فعلی به مصلحت کشور نیست، گفت: قرار است قیمت خودرو در جلسه آینده کمیسیون صنایع بررسی شود.

    رضا علیزاده در گفت وگو با تسنیم، در رابطه با جلسه عصر دیروز کمیسیون صنایع مجلس که به منظور بررسی قیمت خودرو برگزار شده بود، اظهار داشت: در این جلسه نخست نمایندگان به بررسی طرح ساماندهی واردات خودرو پرداختند که به این کمیسیون ارجاع داده شده بود.

    وی با بیان اینکه در طرح ساماندهی واردات خودرو نمایندگان پیشنهاد کاهش تعرفه خودرو را هرساله به میزان 10 درصد اعلام کرده اند، افزود: وزیر صنعت و مدیران عامل شرکت های خودروسازی به بیان دیدگاه های خود درباره این طرح پرداختند که در نهایت قرار شد در جلسه آینده کمیسیون صنایع مجلس این طرح مورد بررسی جدی تری قرار گیرد.

    این عضو کمیسیون صنایع مجلس با اعلام اینکه وزیر صنعت معتقد است در شرایط فعلی اجرای این طرح به مصلحت کشور نیست گفت: شریعتمداری در این جلسه به اعلام وضعیت تولید خودرو پرداخت و اعلام کرد اگر شرایط فعلی در اقتصاد کشور وجود نداشت کاهش تعرفه می توانست کمک زیادی به تولیدکننده داخلی کند اما امروز وضعیت فرق می کند.

    علیزاده در ادامه صحبت های خود با بیان اینکه بررسی طرح ساماندهی واردات خودرو فرصتی را به ارزیابی قیمت خودرو نداد، تصریح کرد: این موضوع قرار است در جلسه آینده کمیسیون صنایع مورد ارزیابی قرار دهد
    #3 ارسال شده در تاريخ 06-02-2018 در ساعت 11:02 AM

کاربرانی که این تاپیک را مشاهده کرده اند: 2

کلمات کلیدی این موضوع

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  

Designed With Cooperation

Of Creatively & VBIran