برترین مطلب این هفته ی سایت

پرونده ویژه خانواده خودروهای برلیانس

>>>>>>>>>>>>>>>>>>> برای دانلود ازقسمت زیر " مشاهده تایپیک" را کلیک کنید... با تشکر مدیریت سایت چراغ چک<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<



نمایش نتایج: از 1 به 2 از 2

موضوع: اخبار خودرو شنبه 1397/10/8

  1. اخبارخودرو آواتار ها
    اخبارخودرو
    کاربر عضو
    Feb 2018
    594
    تشکر ها
    0
    از این کاربر 6 بار در 6 ارسال تشکر شده است.

    اخبار خودرو شنبه 1397/10/8

    روح فساد در کالبد خودروی داخلی


    اخبار خودرو شنبه 1397/10/8-2-10-360x240-jpg

    ربیع:بازار خودرو در سال ۹۷ بازار یه شدت آشفته ای بوده و البته هست. بر خلاف سال ۹۶ که خودرو بازار آرامی را سپری کرد در سال ۹۷ به یکباره با افزایش قیمت دلار دچار التهاب شدو قیمت خودروهای وطنی که تا پیش از آن اعلام می شد با دانش بومی و بدون هیچ وابستگی خارجی تولید می شود چنان افزایش پیدا کرد که حتی قابل مقایسه با خودروهای وارداتی نبود.

    در واقع خودروهای وطنی بیش از دو برابر افزایش قیمت پیدا کرد در حالی که خودروهای وارداتی افزایش قیمتی کمتر از دو برابر داشت. ماجرای گرانی خودروهای داخلی دو دلیل عمده داشت. اولین دلیل اینکه بر خلاف پروپاگاندای دو غول خودروسازی کشور مبنی بر تولید صد درصد داخلی معلوم شد خودروهای ساخت داخل به شدت وابسته به لوازم وارداتی است و به همین دلیل هم قیمت خودرو با هر نوسان دلار دچار افزایش قیمت می شود. اما دلیل دوم که حتی از دلیل اول هم مهمتر بود ماجرای احتکار خودرو است. سال هاست خودروسازان از روش احتکار بازار کشور را دچار التهاب می کنند و از آنجا که بازار به صورت تمام و کمال در انحصار خودروسازان وطنی است آنها به راحتی با کم کردن عرضه قیمت محصولات را افزایش می دهند و از آنجا که مردم ما هم به محض کمیاب شدن به سمت بازار هجوم می برند این کم فروشی باعث تقاضای کاذب و همچنین بالا رفتن غیر منطقی قیمت می شود. با این حال در طی همه سال ها نه تنها نسبت به این ماجرا از سوی نهادهای مختلف واکنشی صورت نگرفته بلکه گاهی اوقات حتی این ماجرا تکذیب هم شده است.

    به عنوان مثال در حالی که همه بر این موضوع اتفاق نظر دارند که خودروسازان بزرگ کشور یعنی سایپا و ایران خودرو در ارائه خودروهای خود تعلل می کنند تا قیمت ها به همین صورت سیر افزایشی داشته باشند با توجه به سابقه این دو شرکت در احتکار خودرو اما آقای محمد شریعتمداری وزیر سابق صنعت، معدن و تجارت درباره احتکار خودرو می گوید: «تولید یک روز ایران خودرو ۲۵۰۰ دستگاه است، از این رو برای نگهداری این میزان تولید نیاز به ۵۰ هزارمترمربع زمین است. پس آیا چنین چیزی ممکن است؟ برای چه باید خودرو را احتکار کنند؟»

    اما در همان زمان در حالی که وزیر محترم از شایعه بودن احتکار خودرو و نیاز به فضای ۵۰ هزار مترمربعی برای احتکار ۲۵۰۰ دستگاه حرف می زد انباری با بیشتر از هشت هزار خودروی احتکار شده پیدا شد. این ۸ هزار خودرو تنها نمونه کوچکی از احتکار گسترده خودرو در کشور بود که اتفاقاً با هماهنگی کامل خود خودروسازان هم انجام می شود با این حال نه تنها هیچ تلاشی برای کشف اینگونه انبارها صورت نمی گیرد بلکه از ماجرای آن ۸ هزار خودرو هم هیچ اطلاع دقیقی در دست نیست و دست آخر معلوم نشد سرنوشت آن ۸ هزار خودرو چه شده است.

    واقعیت این است که خودروسازان بزرگ داخلی علاقه خاصی به گران فروشی دارند تا بتوانند این صنعت دولتی و شاید خانوادگی را بیشتر از قبل به سوددهی نزدیک کنند. فساد در این صنعت به دلیل نبود نظارت دقیق و البته کارآمد در حال افزایش است اما سازمان های نظارتی خود را به خواب زده اند. سازمان حمایت از مصرف کننده، سازمان بازرسی کل کشور، سازمان دیوان محاسبات، سازمان تعزیرات حکومتی و … در این روزها سکوت عجیبی دارند و کمتر دیده می شود که برای اظهارنظر پا پیش بگذارند.

    این خواب خود خواسته متولیان مبارزه با فساد باعث شده امروز قیمت اعلام شده خودروسازان حتی از قیمت بازار هم بیشتر باشد. این بدان معنی است که حتی گران شدن بیش از دو برابری قیمت خودرو برای خودروسازان وطنی کافی نیست و آنها چشم به گرانفروشی بیش از این مقدار فعلی دارند. این ماجرای گرانفروشی و سود حاصل ازآن را در کنار ضرر چند هزار میلیاردی دو غول صنعت خودروی کشور قرار دهید تا متوجه شوید ابعاد فساد در این صنعت انحصاری به چه حد غیر قابل باوری رسیده است.

    به گفته بسیاری از کارشناسان تعطیل کردن صنعت فعلی خودروسازی و سرمایه گذاری هزینه های آن در صنایع دیگر و یا حتی صنعت خودروی دیگر کشورها نه تنها سود بیشتری را نصیب کشور می کند بلکه خودروهای با کیفیت تری را در اختیار مردم کشورمان قرار خواهد داد.

    اگر در طی سال های اخیر تنها ضرر چند صد میلیون دلاری خودروسازان وطنی صرف خرید سهام شرکت های خودروسازی در دیگر نقاط جهان شده بود اکنون این امکان وجود داشت که کارخانه های ساخت و یا حتی مونتاژ خودروهای درجه یک و دوی جهان به ایران منتقل شود و مردم ما برای همیشه از استثمار خودروسازان داخلی رهایی پیدا کنند ولی متاسفانه زمانی که عزم جدی برای برخورد با فساد وجود نداشته باشد اوضاع و احوال خودرو به همین صورتی خواهد بود که اکنون هست.
    #1 ارسال شده در تاريخ 12-29-2018 در ساعت 10:26 AM

  2. اخبارخودرو آواتار ها
    اخبارخودرو
    کاربر عضو
    Feb 2018
    594
    تشکر ها
    0
    از این کاربر 6 بار در 6 ارسال تشکر شده است.
    راهکارهای تمیز کردن سنسورهای حساس خودرو

    پدال نیوز: خودروهای امروزی برای ایمنی و بهبود عملکرد از حسگرهای مختلفی استفاده می کند برای مثال حسگر تصادف از جلو، حسگر ترمز اضطراری و مواردی از این دست برای راحتی حال راننده ها استفاده می شوند. این حسگرها به طور معمول بر روی سپر یا جلو پنجره خودرو قرار می گیرند تا نزدیک ترین نقطه به محل احتمالی حادثه ها باشند.

    با توجه به این که ممکن است این سنسورها به مرور زمان دچار مشکل شوند بهتر است همیشه مراقب وضعیت آن ها بود. اگر یکی از این حسگرها به درستی عمل نکند می تواند جان راننده و حتی حاضرین در سایر خودروها را به خطر بیاندازد. با نزدیک شدن به فصل سرما احتمال بروز یخ زدگی و مشکلاتی از این دست برای خودروهای مدرن وجود دارد و راننده ها باید همیشه به این مسئله توجه داشته باشند.

    اگر شما هم از خودرویی استفاده می کنید که حسگرهای مختلفی بر روی آن نصب شده است باید همیشه حواستان به این 6 قسمت از خودرو باشد و به طور پیوسته این نقاط را تمیز نگه دارید .

    جلو پنجره : تمام این قسمت را که شامل قسمت های بالای سپر و همچنین دریچه ورودی هوا برای موتور هست را به طور کامل نگاه کنید و همه مکان همه سنسورها را مشخص نمایید. با استفاده از دستمال نرم به طور مداوم این حسگرها را تمیز کنید. در فصل زمستان مراقب باشید که قندیل یا یخ زدگی در این قسمت وجود نداشته باشد.

    شیشه جلو : برخی از خودروهای جدید سنسور و دوربین های مختلف ضد تصادف یا برف پاک کن خودکار را دقیقا پشت شیشه جلو قرار می دهند. با توجه به اینکه این حسگرها معمولا در فضای آزاد قرار دارند بهتر است همیشه شیشه را به طور کامل تمیز نگه دارید و در فصل زمستان از یخ زدگی یا قرار گرفتن برف روی آن جلوگیری کنید.

    سپر جلو و عقب: بسیاری از خودروهای امروزی از سنسورهای خاصی در سپر جلو و عقب استفاده می کنند. اکثریت این حسگرها برای پارک کردن خودرو به کار گرفته می شوند. تمیز کردن سپر خودرو را در اولویت قرار دهید تا تمام حسگرهای موجود بر روی این قسمت تمیز باشند. در فصل زمستان ممکن است بر روی این حسگرها یخ بسته شود و عملکرد درستی نداشته باشند.

    دوربین عقب و جلو: زمین های یخی، نمک و شن و ماسه ای که در خیابان ها وجود دارد و در فصل زمستان همیشه این مشکلات وجود دارد. اولین نقطه ای که باید از این گونه موارد عاری باشد، دوربین عقب خودرو است که گاها زیر سپر یا بالای پلاک نصب می شود. دوربین های جلو نیز معمولا با همین مشکل مواجه هستند که باید حواستان به آن ها باشد و همیشه آن ها را تمیز کنید.

    اگر هوا اجازه می دهد، کارواش را فراموش نکنید چرا که در کارواش می توانید تمام خودرو به همراه سنسورها را تمیز کنید. اگر می خواهید خودتان خودرو را تمیز کنید حتما از مواد شوینده خودرو به همراه دستمال نرم استفاده کنید. در هنگام تمیز کردن خودرو به هیچ عنوان خشونت به خرج ندهید چرا که سرما و یخ و نمک رنگ خودرو و حسگرها را اذیت می کند.
    #2 ارسال شده در تاريخ 12-29-2018 در ساعت 10:29 AM

کاربرانی که این تاپیک را مشاهده کرده اند: 1

کلمات کلیدی این موضوع

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  

Designed With Cooperation

Of Creatively & VBIran