برترین مطلب این هفته ی سایت

پرونده ویژه خانواده خودروهای برلیانس

>>>>>>>>>>>>>>>>>>> برای دانلود ازقسمت زیر " مشاهده تایپیک" را کلیک کنید... با تشکر مدیریت سایت چراغ چک<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<



نمایش نتایج: از 1 به 2 از 2

موضوع: اخبار خودرو دوشنبه 1398/1/26

  1. اخبارخودرو آواتار ها
    اخبارخودرو
    کاربر عضو
    Feb 2018
    728
    تشکر ها
    0
    از این کاربر 10 بار در 10 ارسال تشکر شده است.

    اخبار خودرو دوشنبه 1398/1/26

    ایران با افت 40 درصدی تولید خودرو مواجه شده است


    اخبار خودرو دوشنبه 1398/1/26-115549_672-jpg


    اقتصاد گردان: در سال 2017 در کل دنیا، 97 میلیون و 302 هزار و 534 دستگاه خودرو تولید شده بود. اما کدام کشورها در تولید خودرو سهم بیشتری داشته اند؟ آماری گویای این است که «چین» همچنان به عنوان غول برتر خودروسازی در جایگاه نخست تولید خودرو در جهان قرار دارد. بنابر آمار اعلامی، این کشور در سال 2018 توانسته تعداد 25 میلیون و 705 هزار و 558 خودرو تولید و روانه بازارهای جهانی کند. البته تحلیل آمارها نشان از این دارد که این غول خودروساز، در همین سال کاهش تولید را در تجربه و افت 4.16 درصدی را در کارنامه تولیدی خود به ثبت رسانده است. همچنین مطابق آمارها، «امریکا و ژاپن» دو غول خودروساز جهان به شمار می روند که بعد از چین به ترتیب در جایگاه دوم وسوم لیست تولیدکنندگان خودرو در جهان قرار دارند. به طوری که براساس آمار منتشر شده، «امریکا» در سال 2018، تعداد 10 میلیون و 986 هزار و 225 دستگاه خودرو تولید کرده که رشد 1.11 درصدی را تجربه کرده است. از آن سو، «ژاپن» با تولید 9 میلیون و 201 هزار و 291 دستگاه خودرو، رشد ناچیز 0.39 درصدی را در سال 2018 داشته است. اما کدام کشورها بیشترین رشد و افت تولید را در سال 2018 تجربه کرده اند؟ مطابق آمارها، « ایران» با کاهش 40 درصدی تولید خودرو در سال 2018 بیشترین افت تولید را در میان کشورهای تولید کننده خودرو در جهان تجربه کرده و در جایگاه هفدهم تولید کنندگان خودرو قرار گرفته است. همچنین بنابرآمار اعلامی، بیشترین رشد مثبت تولید خودرو را هم مصر با رشد 95 درصدی به دست آورده است.

    براساس گزارش منتشر شده از سوی انجمن جهانی تولیدکنندگان وسایل نقلیه موتوری (oica)، سال 2018 در مجموع 91 میلیون و 538 هزار و 640 خودرو تولید شد که نسبت به سال 2017، افت 6.29 درصد داشته است. این در حالی است که در سال 2017 در کل دنیا 97 میلیون و 302 هزار و 534 دستگاه خودرو تولید شده بود. مطابق آمارها، مانند همیشه سال گذشته هم بیشترین خودرو در «چین» تولید شد. این کشور در سال 2018، تعداد 25 میلیون و 705 هزار و 558 خودرو تولید کرد. البته غول خودروسازی دنیا هم سال 2018 با کاهش تولید خودرو رو به رو شد. تولید خودروی چین در سال گذشته میلادی افت 4.16 درصد رشد داشت.

    بعد از «چین» با اختلاف زیاد، «امریکا» برترین تولیدکننده خودروی جهان است. این کشور در سال 2018، تعداد 10 میلیون و 986 هزار و 225 دستگاه خودرو تولید کرده که با رشد 1.11 درصد همراه بود. «ژاپن» جایگاه سوم تولید خودرو در جهان را در اختیار دارد. این کشور سال گذشته 9 میلیون و 201 هزار و 291 دستگاه خودرو تولید کرد که رشد ناچیز 0.39 درصد داشت.

    پس از «ژاپن»، جایگاه چهارم با اختلاف زیادی به کشور «آلمان» رسیده است. این کشور در سال 2018، تعداد 5 میلیون و 120 هزار و 409 دستگاه خودرو تولید کرده، که در مقایسه با سال 2017 با افت 9.3 درصدی در تولید خودرو مواجه بوده است. همچنین مطابق آمارهای منتشر شده، «هند» نیز در جایگاه پنجم از این رده بندی قرار دارد. این کشور در سال گذشته میلادی 4 میلیون و 727 هزار دستگاه خودرو تولید کرده، که رشد 7.98 درصدی در تولید خودرو را به نام خود ثبت کرده است. اما پس از هند، کشور «کره جنوبی» نیز با تولید 4 میلیون و 28 هزار و 834 دستگاه خودرو در جایگاه ششم قرار گرفته است. تولید خودروی این کشور در سال 2018 با افت 2.09 درصدی مواجه بوده است.

    براساس آمار اعلامی، «مکزیک» نیز در جایگاه هفتم تولیدکنندگان برتر خودرو قرار دارد. این کشور در سال 2018 با تعداد 3 میلیون و 908 هزار و 139 دستگاه خودرو، رشد ناچیز 0.14 درصدی را در تولید خودرو تجربه کرده است. پس از این کشور، «اسپانیا » در لیست خودروسازان برتر جهان قرار گرفته است که در سال 2018 تعداد 2 میلیون و 764 هزار و 67 دستگاه خودرو تولید و روانه بازارها کرده که البته نسبت سال 2017 افت تولید را تجربه کرده است. اما «برزیل» از دیگر کشورهای تولید کننده خودرو در جهان در سال گذشته میلادی با تولید 2 میلیون و 745 هزار و 739 دستگاه خودرو، با رشد 5.23 درصدی و توانسته رتبه نهم را از آن خود کند. بنابر آمار اعلامی، اما «فرانسه» با تولید 2میلیون و 269 هزار دستگاه خودرو در سال 2018 در جایگاه دهم لیست خودروسازان بزرگ دنیا قرار گرفته است. تولید خودروی این کشور در سال گذشته میلادی با رشد 1.98 درصدی روبرو شده است. البته بنابرآمارها، جایگاه کشور «روسیه» در این رده بندی جالب توجه است؛ چراکه این کشور با تولید یک میلیون و 695 هزار و 326 دستگاه خودرو در سال 2018، توانسته است جایگاه سیزدهم تولید خودرو جهان را به خود اختصاص داده و رشد 13.9 درصدی تولید خودرو را به ثبت برساند.

    بیشترین افت تولید از آن کدام کشورهاست؟

    از سوی دیگر، مطابق آمار انجمن جهانی تولیدکنندگان وسایل نقلیه موتوری (oica)، بیشترین میزان افت در تولید خودرو در سال 2018 متعلق به ایران بوده است. بنابر این آمار، ایران سال گذشته میلادی یک میلیون و 345 هزار و 41 دستگاه خودرو تولید کرد که کاهش 40 درصدی تولید را نسبت به سال 2017 نشان می دهد. طبق آمار انجمن جهانی وسایل نقلیه موتوری، ایران در سال 2017، یک میلیون و 515 هزار و 396 دستگاه خودرو تولید کرده بود که نسبت به سال 2016 رشد 18.19درصدی داشت.

    همچینن جزییات آمار منتشر شده داخلی از وضعیت تولید خودرو در 10 ماهه اول سال 1397 نشان از کاهش 35.4 درصدی نسبت به مدت مشابه سال قبل دارد که به میزان تولید 812 هزار و 979 دستگاه رسیده است. بر این اساس روند کاهش تولید خودرو که از اردیبهشت ماه سال 1397 شروع شده بود در شهریورماه متوقف و رو به افزایش گذاشت، اما درآبان ماه سال 1397، روند کاهشی مجدداً ادامه پیدا کرد. از دیگر سو اما نتایج بررسی ها نشان می دهد که مطالبات قطعه سازان از خودروسازان تا پایان سه ماهه اول سال 1397 حدود 4500 میلیارد تومان برآورد می شد که این مقدار به حدود 20 هزار میلیارد تومان تا پایان دی ماه رسیده و این موضوع نشان می دهد اگرچه تحریم موجب افزایش افسارگسیخته مطالبات قطعه سازان شده است، اما ریشه در گذشته و قبل از تحریم نیز دارد. این در حالی است که قطعه سازان به عنوان بخش خصوصی واقعی، بزرگ ترین قربانی روند فعلی در صنعت خودروسازی خواهند بود.

    اما بر اساس آمار منتشر شده، در سال 2018 کشورهای «اندونزی و جمهوری چک» تقریبا به اندازه ایران خودرو تولید کردند. در لیست انجمن جهانی تولیدکننده وسایل نقلیه موتوری، «اوکراین» کمترین میزان خودرو در جهان را تولید می کند. این کشور سال گذشته 5 هزار و 792 دستگاه خودرو تولید کرد که با رشد منفی 22.86 درصد همراه بود. همچنین مطابق مطابق آمار انجمن جهانی تولیدکنندگان وسایل نقلیه موتوری (oica)، بیشترین رشد مثبت تولید خودرو را هم مصر با رشد 95 درصدی به دست آورد. البته مصر سال 2018 19 هزار و 500 دستگاه خودرو تولید کرد و تنها یک پله از اوکراین انتهای جدول فاصله دارد
    #1 ارسال شده در تاريخ 04-15-2019 در ساعت 07:37 AM

  2. اخبارخودرو آواتار ها
    اخبارخودرو
    کاربر عضو
    Feb 2018
    728
    تشکر ها
    0
    از این کاربر 10 بار در 10 ارسال تشکر شده است.
    چرا خودرو ریپ می زند؟



    اخبار خودرو دوشنبه 1398/1/26-jpg
    خودروتک: یکی از ضروری ترین وسایل نقلیه ماشین می باشد که در برخی مواقع دچار عیوب و مشکلاتی می شود. یکی از این مشکلات ریپ زدن ماشین در حین حرکت است که می توان بدون اینکه نیاز به افراد متخصص باشد آن را برطرف نمود .

    وقتی موتور ریپ می زند
    مولد قدرت در خودرو پیچیدگی ها و گستردگی های خاص خود را دارد. همین پیچیدگی موجب شده است تا سری مقالات عیب یابی موتور نیز گسترده شود اما سعی کرده ایم مانند موتور خودرو این مباحث به سمت پیچیدگی پیش نروند.

    علت ریپ زدن موتور در سرعت بالا
    1.پلاتین شمع سوخته است. آن را با برس زبر تمیز کنید. در صورتی که سوختگی عمقی بود و باعث تغییر شکل پلاتین شده بود، تعویضش کنید. در شمع هایی که تعداد پلاتین بیش از یک عدد است، تمام آنها رابررسی و رفع عیب کنید.
    2.فاصله دهانه پلاتین تنظیم نیست. طبق اندازه اعلام شده توسط سازنده، با استفاده از فیلر اندازه را تنظیم کنید.
    3.وایرها یا اتصال محکمی ندارند یا سر آنها کثیف است. ابتدا آنها را باز کرده و تمیز کنید، سپس محکم سر جایشان نصب کنید. تمامی اتصالات داخلی دلکو را نیز تمیر و محکم کنید.
    وقتی در زمان فعالیت ، موتور روان کار نمی کند و ضربه می زند

    1.محفظه های احتراق موتور آلوده هستند. موتور را باز کنید و تک تک محفظه های احتراق را از وجود هرگونه دوده و جرم های آلوده پاکسازی کنید. کربن زدایی کنید.
    2.دمای موتور بیش از حد بالا رفته است. سیستم خنک کننده را بررسی کنید.
    3.شمع ها داغ می شوند. دهانه پلاتین را تنظیم کنید. در صورت رفع نشدن مشکل داغی، شمع های مناسب را جایگزین کنید.
    4.آوانس دلکو بیشتر از میزان استاندارد است. مقدار آوانس را آنقدر کاهش دهید تا با اندازه استاندارد درج شده در کاتالوگ، برابری کند.
    5.آوانس اتوماتیک گریز از مرکز، عملکرد صحیح و ایده آلی ندارد. فنرهای آن را بررسی و در صورت مشاهده هرگونه نقص، تعویض کنید.
    با وجود استاندارد بودن دما، آب از اگزوز خارج می شود
    سرسیلندر ترک خورده است. وجود ترک در سرسیلندر باعث شده آب سیستم خنک کاری در قسمت های دیگر مجموعه مولد قدرت جریان پیدا کند و نهایتا از اگزوز خارج شود. برای رفع این عیب ممکن است متحمل هزینه زیادی شوید.

    واشر سر سیلندر سوخته است. در صورتی که تخصص و ابزار مورد نیاز را دارید، سر سیلندر را از بلوکه جدا کنید، واشر سر سیلندر سوخته شده را با کاردک (احتیاط کنید آسیبی به مجوعه نزنید) و همچنین تینر یا یک حلال دیگر، کامل از بین ببرید تا سطح مورد نظر کاملا تمیز شود.

    سپس واشر سر سیلندر نو را به چسب مخصوص آغشته کنید و در جایش قرار دهید. توجه داشته باشید که برای انجام تعمیرات تخصصی موتور، باید اصول و قواعد زیادی را مد نظر قرار دهید که نیاز به کسب تجربه دارد.

    زمانی که موتور در دور آرام خاموش می شود

    1.در لوله های مکش نشتی وجود دارد. منیفولد و تمام قطعاتی که به آن مرتبط هستند را کنترل کنید تا نشتی نداشته باشند. سپس تمام اتصالات را محکم کنید.
    پیچ گاز تنظیم نیست. تا جایی که دور آرام موتور افزایش پیدا کند و از خاموش شدن موتور جلوگیری شود، به تنظیم آن بپردازید.
    سوراخ هوا دور آرام مسدود است. گرفتگی را باز کنید.
    وقتی در همه شرایط موتور ریپ می زند
    مسیر خروج دود گرفتگی دارد. هر گاه مسیر خروجی دود گرفتگی داشته باشد و رفع گرفتگی نشود، دود حاصل از احتراق به سختی از خودرو خارج می شود و همین باعث ریپ زدن می شود. اگر مسیر خروجی دود به طور کامل مسدود شده باشد، خودرو اصلا روشن نمی شود و به قول معروف خفه می کند.
    2.مدار جرقه خراب است. مدار جرقه، چکش برق و وایرها را بررسی کنید تا مطمئن شوید که تمام اجزای سیستم خشک و تمیز هستند و به درستی از پس وظایف خود بر می آیند.
    3.شمع ها خراب هستند. آنها را بشویید و سپس پلاتین را تنظیم کنید و در مدار قرار دهید. اگر مشکل از جانب شمع ها پا بر جا بود، شمع های نو را جایگزین کنید.
    4.بنزین به اندازه کافی در مخزن وجود ندارد یا با آب قاطی شده است. در صورت نیاز مخزن را کاملا تخلیه، پاکسازی کنید و نهایتا بنزین بدون خالص بدون آب را جایگزین کنید.
    5.بنزین به اندازه کافی به سمت موتور ارسال نمی شود. لوله ها را بررسی کنید تا در صورت وجود گرفتگی، آن را برطرف کنید. همچنین مخزن بنزین را از وجود هرگونه رسوب و اجسام آلوده، پاک کنید.
    زمانی که قدرت موتور افت کرده

    1.فیلر سوپاپ ها صحیح نیست. فیلرگیری کنید.
    2.فشار کمپرس کمتر از میزان مجاز است. ایراد را در مجموعه داخلی سیلندرها جست وجو کنید.
    3.در مسیر لوله های هوا نشتی وجود دارد. تمام قطعات متصل به منیفولد را محکم کنید.
    4.بنزین به اندازه کافی به موتور نمی رسد. مدار را از وجود هرگونه رسوب که باعث گرفتگی شده اند، پاک کنید. در خودروهای کاربراتوری، والوهای سوزنی را بررسی کنید.
    5.اهرم گاز تنظیم نیست. مطمئن شوید که تمام گاز پدال با تمام گاز دریچه گاز برابر باشد.
    6.دلکو نیاز به تنظیم دارد.
    7.آوانس اتوماتیک خلأ خراب است. ابتدا آن را تنظیم کنید، اگر مشکلش برطرف نشد، تعویض نمایید.
    در خودروهای پژو (206 تیپ 2،3،5،6، sd، 405 پارس) سمند، تندر 90 (ال90) و پراید :

    اگر موتور خودرو درست کار کند، هیچ لرزش و صدای غیر عادی از آن شنیده نمی شود، اما اگر بعد از روشن شدن، ریپ بزند، یکی از ایرادهای زیر را دارد:

    سیستم برق رسانی مشکل دارد که شامل شمع، وایر و کوئل است
    اگر به هر دلیل سوخت یا برق به یکی از سیلندرها نرسد، مثلا کوئل به یکی از سیلندرها برق ندهد، یا سوزن انژکتور در یکی از سیلندرها بنزین را درست تزریق نکند، آن سیلندر کار نکرده و نقش خود را در چرخه حرکت های موتور بازی نمی کند، در نتیجه موتور دچار لرزش و ریپ زدن می شود
    دلایل یکسان نبودن مخلوط بنزین و هوا
    نسبت مخلوط بنزین و هوا مناسب نیست که دلایل آن عبارتند از :

    1.ضعیف بودن فشار بنزین به دلیل خرابی پمپ بنزین یا کیپ شدن فیلتر بنزین.
    2.خرابی سوزنهای انژکتور ماشین.
    3.خرابی یا کثیفی دریچه گاز و یا سنسورهای مربوط به هوای ورودی. (که در اینصورت، با استفاده از اسپری شوینده "گانک" در دریچه گاز مشکل حل می شود).
    4.مخلوط بودن بنزین با آب یا مواد دیگر.
    5.سیستم برق رسانی موتور و خرابی آن علتهای لرزش موتورلرزش بسیار خفیف صبحگاهی برای موتور طبیعی است، ولی علل لرزش شدید و دائمی عبارتند از:۱. به هم خوردن نسبت تراکم محفظه احتراق که از شایع ترین دلایل است. آب بندی نبودن کامل سوپاپها یا خرابی آنها، سفت بودن فیلر سوپاپ می تواند باعث به هم خوردن نسبت تراکم شود
    6.نشتی برق یا اصطلاحاً برق دزدی سیستم، که دلیل آن می تواند فرسوده شدن وایرها، کهنه شدن یا مناسب نبودن شمعها باشد
    7.خراب شدن یکی از سنسورها که مستقیماً با ترکیب سوخت و هوا، و موتور در ارتباط هستند مثل سنسور اکسیژن، سنسور دمای موتور و یا سنسور فشار هوای ورودی
    8.خراب شدن سوزن انژکتور.۵. هر موضوعی که کامپیوتر مرکزی موتور خودرو (ecu) را به اشتباه می اندازد و ecu نتواند لحظه درست پاشش سوخت و مقدار آن و زمان جرقه زدن را تشخیص دهد.
    9.لرزش موتور در سرعت بالای ۸۰ کیلومتر برای بالانس چرخ می باشد
    10.لرزش موتور در حین حرکت و سر یالایی برای سه شاخ پلوس می باشد
    11.لرزش درحین دنده زدن و رها کردن کلاج برای فلایویل و صفحه کلاج می باشد
    12.لرزش در حالت نیم کلاج و تنه زدن به شاسی خودرو برای دسته موتور ها می باشد.
    بررسی دیگر علل ریپ زدن ماشین
    اگر خودرویتان هنگام حرکت یا تعویض دنده ها با گاز دادن بیشتر اصطاحا ریپ می زند، علت آن را در موارد زیر جستجو کنید:

    1. شمع ها باید تعویض شوند
    زمان تعویض شمع خودرو: هر 30000 کیلومتر

    این اصلی ترین دلیل ریپ زدن خودرو است. وقتی احتراق ناقص صورت بگیرد، بنزین به صورت خام می سوزد و در سیلندر جمع می شود و با جرقه ضعیف (گاهی شانسی) که ایجاد می شود، بطور ناگهانی محترق شده و انفجار خفیفی ایجاد می کند. مصرف بنزین در این حالت بسیار بالا است و خودرو شتاب خوبی ندارد و در سربالایی کم می آورد.

    2. شستشوی انژکتور
    زمان شست و شو: سالی یکبار

    3. تنظیم نبودن موتور
    زمان تنظیم: سالی یک الی دوبار به صورتی که صدای خروج دود از اگزوز یکنواخت باشد و کم و زیاد نشود.

    4. پمپ بنزین
    زمان تعویض: سرویس های دوره ای (زمان تعویض روغن موتور و فیلترها)

    کثیفی پمپ بنزین خودرو نیز عامل دیگری در ریپ زدن آن است
    ویرایش توسط اخبارخودرو : 04-15-2019 در ساعت 07:58 AM
    #2 ارسال شده در تاريخ 04-15-2019 در ساعت 07:52 AM

کاربرانی که این تاپیک را مشاهده کرده اند: 1

کلمات کلیدی این موضوع

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  

Designed With Cooperation

Of Creatively & VBIran