برترین مطلب این هفته ی سایت

آپدیت جدید نرم افزار iMAP

>>>>>>>>>>>>>>>>>>> برای دانلود ازقسمت زیر " مشاهده تایپیک" را کلیک کنید... با تشکر مدیریت سایت چراغ چک<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<



نمایش نتایج: از 1 به 2 از 2

موضوع: اخبار خودرو یکشنبه 1398/9/10

  1. اخبارخودرو آواتار ها
    اخبارخودرو
    کاربر عضو
    Feb 2018
    890
    تشکر ها
    0
    از این کاربر 10 بار در 10 ارسال تشکر شده است.

    اخبار خودرو یکشنبه 1398/9/10

    بازار داغ مدل های مختلف پرايد


    اخبار خودرو یکشنبه 1398/9/10-56799-jpg

    آرمان ملی: در پی افزایش قیمت بنزین در روزهای اخیر، بازار خودروی کشور شاهد روند صعودی قیمت خودروهای داخلی و خارجی بوده است؛ به گونه ای که برخی خودروها تا ۱۲ درصد نیز افزایش نشان داده اند. با این حال اکنون به نظر می رسد روند صعودی تا حدی کند شده و برخی خودروها از افزایش قیمت بازمانده اند. اما در این میان، خودروهایی نظیر پراید، پژو ۴۰۵ و نمونه های دوگانه یا گازسوز خودروها همچنان پیشتاز افزایش قیمت هستند. برای مثال، سایپا ۱۱۱ سفید که در روز ۲۳ آبان ماه (یک روز پیش از افزایش قیمت بنزین) به قیمت ۵۰ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان معامله می شد، در لحظه تنظیم این گزارش به قیمت ۵۲ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان رسیده است. همچنین پژو پارس دوگانه سوز که در همان تاریخ ۱۰۵میلیون تومان قیمت داشته است، به نرخ ۱۱۶میلیون تومان صعود کرده است.

    افزايش قيمت خودرو پس از گران شدن بنزين، واکنش هاي مختلفي را در پي داشته است. رضا رحماني، وزير صنعت پنجم آذرماه اعلام کرد که تورم خودرو در بازار واقعي نبوده و متاثر از سهميه بندي بنزين نيست؛ بلکه سوء استفاده هايي در اين بازار شده است. پس از آن، رئيس سازمان حمايت از مصرف کنندگان و توليدکنندگان اظهار کرد: با افزايش نرخ بنزين قيمت خودرو ها بايد کاهش يابد و اينکه قيمت خودرو ها در اين مدت افزايش يافته به دلايل ديگري ا ست و ربطي به گراني بنزين ندارد. عباس تابش افزود: هيچ تغييري در قيمت محصولات خودروسازان داخلي نداريم و گران فروشي لوازم يدکي خودرو ها نيز تخلف است. او تاکيد کرد: اکنون به دليل آغاز پيک تقاضاي خريد خودرو، برخي دلال ها به قيمت ها دامن مي زنند و خودرو نيز از کالاي مصرفي به سرمايه اي تغيير کرده است. در اين ميان، برخي کارشناسان در تحليل گران شدن خودرو در ارتباط با افزايش نرخ بنزين مي گويند اين واکنش هيجاني بازار نسبت به تحولات اخير است و به زودي فروکش خواهد کرد. برخي نيز بر اين باورند که تاثير افزايش نرخ بنزين بر شاخص تورم و سپس تاثير تورم عمومي بر قيمت خودروها به تدريج، نرخ ها را بالا مي برد و اين مساله تاثير غيرمستقيم گران شدن بنزين بر افزايش قيمت خودرو است.

    بازار داغ انواع پرايد

    به نظر مي رسد بازار خودرو جز در محدوده خودروهاي گازسوز يا دوگانه سوز و خودروهاي ارزان قيمت تر، در حال آرام شدن باشد. براي نمونه، بررسي ها نشان مي دهد قيمت پرايد در بازار تغيير چنداني را تجربه نکرده و روند حرکت نيز در اين بازار افزايشي است. قيمت پرايد سفيد 111 روز گذشته در بازار 52 ميليون و 500 هزار تومان و نرخ سايپا 111 در رنگ هاي ديگر نيز 52 ميليون و 300هزار تومان اعلام شده بود. اما سايپا 131 ( تنوع رنگ) نيز به قيمت 48ميليون و 500 هزار تومان در بازار فايل شده است که نسبت به روز چهارشنبه کاهش نشان مي داد. سايپا 132 نيز به قيمت 49ميليون و 900هزار تومان تا 50 ميليون و 200هزار تومان فايل شده بود که تغيير قيمتي را شاهد نبوده است. سايپا 151 که پيش از سهميه بندي بنزين ارزان ترين مدل پرايد بوده است روز گذشته به قيمت 50 ميليون و 600 هزار تومان رسيده بود.

    نوسانات قيمتي عجيب خودروهاي گازسوز و بنزيني

    افزايش قيمت بنزين سبب پرطرفدارشدن خودروهاي گازسوز شده است. اين امر نه تنها قيمت خودروهاي گازسوز را افزايش داده؛ بلکه سبب افزايش درخواست ها براي دوگانه سوز کردن خودروهاي بنزيني نيز شده است که گفته مي شود هزينه اي بين سه تا پنج ميليون تومان براي صاحبان خودرو خواهد داشت. قيمت ها در حوزه خودروهاي وانت بار نيز با افزايش چشمگيري روبه رو بوده است. به گزارش خبرآنلاين، وانت آريسان که در اوايل مهرماه به قيمت 53 ميليون تومان فروخته مي شد، در پايان آبان ماه با افزايشي 17ميليون توماني به 70ميليون تومان در ميانه هفته و 73ميليون تومان در پايان هفته گذشته رسيده بود! همچنين قيمت سراتو از 280ميليون تومان به 355ميليون تومان رسيده است. اين در حالي است که در روز پنجشنبه قيمت اين مدل خودرو به 310ميليون تومان کاهش يافته بود اما در لحظه تنظيم اين گزارش به 315ميليون و 200هزار تومان رسيده بود. قيمت 206 تيپ پنج نيز با عقب نشيني 10 تا 12ميليون توماني بين 102 تا 104ميليون تومان فايل شده است.
    #1 ارسال شده در تاريخ 12-01-2019 در ساعت 09:53 AM

  2. اخبارخودرو آواتار ها
    اخبارخودرو
    کاربر عضو
    Feb 2018
    890
    تشکر ها
    0
    از این کاربر 10 بار در 10 ارسال تشکر شده است.
    بومی سازی 33 قطعه با فناوری بالا در ایران خودرو چه ارمغانی برای صنعت خودرو داشته است؟


    پدال نیوز: درهفته جاری، مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو اعلام کرد: «به منظور تحقق اهداف تعیین شده درجهاد خودکفایی، تاکنون بومی سازی و تولید انبوه ۳۳ قطعه ازمجموع قطعات هدف گذاری شده محصولات ایران خودرو، ۱۶.۷میلیون یورو کاهش ارزبری داشته است.»

    به گفته فرشاد مقیمی، تحقق بومی سازی صنعت خودرو نیازمند همکاری مستمر این صنعت با دانشگاه، مراکز علمی و شرکت های دانش بنیان است که دراین زمینه گام های خوبی برداشته شده است.

    وی همچنین بااشاره به روند کاهشی خودروهای کف و دارای کسری قطعه، اعلام کرده است: «خودروهای دارای کسری قطعه از ۶۱ هزاردستگاه درهفته اول شهریورماه، هم اکنون به کمتر از ۲۵ هزار دستگاه رسیده است که تا پایان دی ماه به صفر می رسد.»

    وی علاوه بر این، از افزایش آمار تولید خودرو کامل و بدون کسری با همکاری سازندگان خبرداد و افزود: « تولید بدون کسری ( عبور مستقیم) از سه درصد تولید روزانه درهفته اول مهر به ۵۱ درصد درانتهای آبان ماه رسیده است.»

    فروش فوری بدون تعهد معوق

    مدیرعامل ایران خودرو درخصوص تعهدات معوق درفروش فوری محصولات نیز اظهار داشت: «تعهدات معوق درفروش های فوری، درهفته اول شهریورماه سه هزار و ۷۰۰ دستگاه بوده که به تمامی آن تا هفته اول آبان ماه عمل شده و درحال حاضر فروش فوری، تعهد معوقی ندارد.»

    وی تاکید کرد: «درسال جاری و سال های آینده ارتقا و طراحی پلت فرم های به روز برای تولید محصولاتی با نشان ایرانی درجهت حفظ و توسعه صادرات و بومی سازی قطعات مورد نیاز درفرآیند تولید خودرو و توسعه دانش طراحی درقطعه سازان در دستورکار ایران خودرو قرار دارد.»

    توانمندی ایران خودرو؛ از گازسوز و دیزلی تا برقی و هیبرید

    توانمندی ایران خودرو درحال حاضر درعرصه موتورهای گازسوز و دیزلی محرز شده است و زمینه برای حرکت به سمت خودروهای برقی و هیبرید نیز برای این خودروساز فراهم است.

    مدیرعامل ایران خودرو به تازگی بااشاره به وجود هفت هزار ون فرسوده درکشور اعلام کرده است: «تولید ون وانا با موتور ef۷ پایه گازسوز درصورت تامین نقدیندگی مورد نیاز از دوماه آینده آغاز می شود.»

    به گفته مقیمی در تفاهم نامه با تاکسیرانی شش هزار دستگاه ون وانا با موتورملی طی سه سال تحویل این ناوگان خواهد شد. درهمین حال، معاون مرکز تحقیقات، طراحی و تکوین محصول ایران خودرو نیز از آغاز مطالعات امکان سنجی برای طراحی و توسعه محصولات هیبرید و برقی خبر داده است.

    کیانوش پورمجیب گفته است: «درصورت فراهم شدن زیرساخت های لازم، پروژه های مرتبط با توسعه محصولات هیبرید و برقی نیز آغاز خواهد شد.»

    وی بااشاره به کاهش قابل توجه مصرف سوخت محصولات ایران خودرو درسال های اخیر یادآور شده است: «هم اکنون مصرف سوخت محصولات این خودروساز مطابق با معیارهای استاندارد کشور است؛ بااین وجود ایران خودرو درتلاش است با اجرای پروژه های ارتقای خانواده موتورهای فعلی، مصرف سوخت محصولات را حدود یک لیتر کاهش دهد.

    این شرکت درحال حاضر پروژه ارتقای خانواده موتورهای xu و ef را در دستور کار دارد.»

    به گفته پورمجیب، توسعه خانواده موتور کم مصرف سه سیلندر ازجمله اقدامات زیربنایی ایران خودرو درحوزه کاهش مصرف سوخت بوده است که متاسفانه به دلیل تحریم های بین المللی صنعت خودرو، اجرای این پروژه تاحدودی دچار چالش شد، اما باتدابیر اتخاذشده و با تکیه بر توانمندی شرکت های دانش بینان داخلی تلاش می شود تا اجرای این پروژه نیز به مسیر اصلی خود بازگردد.

    وی طراحی و تولید موتور دیزل با مصرف ۴.۹ لیتر درهر صدکیلومتر پیمایش را از دیگر اقدامات زیربنایی انجام شده توسط ایران خودرو درحوزه مصرف سوخت برشمرده و افزوده است: «درصورت صدور مجوزهای لازم از سوی سازمان های متولی صنعت خودرو کشور، ایران خودرو آمادگی دارد تولید محصولات جاری را باموتور دیزل عملیاتی کند.»

    مجلس درصدد حمایت از طرح جهاد خودکفایی قطعات پیشرفته

    درهمین راستا، نایب رئیس کمیسیون اصل ۹۰ درمجلس گفت: «طراحی و تولید سه محصول جدید ایران خودرو مطابق باسلایق مصرف کنندگان و استانداردهای روز توسط جوانان نخبه کشور درشرایط محدودیت های بین المللی ستودنی است.»

    امیر خجسته بااشاره به حمایت مجلس شورای اسلامی از طراحی و تولید خودروهای باکیفیت و در شأن ایرانیان خاطرنشان کرد: «تولید خودرو باکیفیت و قابل رقابت دربازارهای بین المللی از انتظارات مجلس شورای اسلامی از خودروسازان است.»

    وی افزود: «جهاد خودکفایی تولید قطعات پیشرفته که در ایران خودرو با تیم جدید مدیریتی این خودروساز نهادینه شده، باید استمرار داشته باشد و مجلس آماده هرگونه همکاری درتامین نقدیندگی مورد نیاز طرح جهاد خودکفایی است.»

    نماینده مردم همدان و فامنین درمجلس شورای اسلامی تاکید کرد: «بارفع تحریم ها نباید سیاست خودکفایی درتولید قطعات و محصول تغییر کند و یکی از راه های مصون سازی اقتصاد و صنعت خودرو کشور تداوم این سیاست است.»

    وی افزود: « همان گونه که درصنعت موشکی به خودکفایی رسیده ایم، خودروسازان کشور می توانند از توان فنی و مهندسی صنایع دفاعی کشور برای بومی سازی قطعات پیشرفته خودرو استفاده کنند و دراین زمینه ایران خودرو گام های تازه ای برای همکاری با صنایع دفاعی کشور برداشته است.»

    خجسته خاطرنشان کرد: «باید باور کنیم اگر قطعه سازان قدرتمند و متخصص داشته باشیم، می توانیم خودرو با کیفیت و قابل عرضه دربازارهای بین المللی تولید کنیم؛ بنابراین خودروسازان باید تامین کنندگان و سازندگان را از نظر طراحی و مهندسی تقویت کنند.»
    #2 ارسال شده در تاريخ 12-01-2019 در ساعت 09:57 AM

کاربرانی که این تاپیک را مشاهده کرده اند: 1

کلمات کلیدی این موضوع

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  

Designed With Cooperation

Of Creatively & VBIran